本文摘要：中午在重庆吃完火锅，下午到昆明享用一碗热腾腾的过桥米线，这将沦为现实。昨天，记者从市发改委了解到，作为国家重点建设项目的渝昆铁路，早已于近日已完成了现场勘查和实可研方案的审查，这意味著渝昆铁路最慢明年就能月动工，计划于2020年通车，预计，市民从重庆最慢要用2.5小时就能抵达昆明。2008年明确提出要建渝昆高铁昨天，记者从市发改委了解到，目前铁路总公司于今年上半年已完成了项目勘查设计的招标，有关专家和云贵川渝四省市，已于近日已完成了对渝昆铁路的现场勘查及实可研方案的审查。

中午在重庆吃完火锅，下午到昆明享用一碗热腾腾的过桥米线，这将沦为现实。昨天，记者从市发改委了解到，作为国家重点建设项目的渝昆铁路，早已于近日已完成了现场勘查和实可研方案的审查，这意味著渝昆铁路最慢明年就能月动工，计划于2020年通车，预计，市民从重庆最慢要用2.5小时就能抵达昆明。2008年明确提出要建渝昆高铁昨天，记者从市发改委了解到，目前铁路总公司于今年上半年已完成了项目勘查设计的招标，有关专家和云贵川渝四省市，已于近日已完成了对渝昆铁路的现场勘查及实可研方案的审查。

这意味著，渝昆铁路最慢明年上半年就能已完成科研方案的月国家发改委，明年年内就能月动工。从2008年在《重庆一小时经济圈规划》中明确提出建设渝昆高铁，经过了7年的筹划后，渝昆客运专线终见雏形。按照目前确认下的规划，重庆去往昆明仍然绕成都和贵阳，最慢只必须2.5个小时，比起于现在的20小时左右将大大减少上下班的时间。

据理解，本次现场勘查和可研方案的审查，是为了让各专家充份理解选线的具体情况，尤其是地质等情况对选线后建设、投资及运营不存在的问题和风险。铁路总公司对选取路线也展开了首度的论证。项目计划于2020年通车记者同时还从市发改委了解到，目前可行性的方案已基本确认并对外公开发表。渝昆铁路将按照高铁标准展开建设，项目名称确认为重庆至昆明高速铁路，设计时速350公里，项目全长约600公里，投资预估算数866亿元。

其中重庆境内86公里，投资额94亿元，将在江津、永川另设车站。作为北京-郑州-重庆-昆明横向铁路大通道的一段，渝昆铁路是我国最重要的区际干线铁路，按照目前可行性确认的线路南北，将由重庆西站抵达，经江津北、永川南、泸州、宜宾、昭通至昆明。其中，云南地区地形险峻，设计时速掌控在200公里左右，重庆至宜宾路段因地势平缓，设计时速250到300公里。据介绍，项目将计划于2020年通车，远期还有望伸延至西安，建构起西安-重庆-昆明的铁路客运专线。

预计，通过渝昆铁路还将串联起重庆与东盟各国之间的交流，有利于国际物流。

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